국내 최초 ‘선형별 낙찰방식’ 도입…중소선사에 입찰참여 기회 제공
이번 계약에 따라 2개 해운사는 향후 15년간 호주, 인도네시아로부터 중부발전이 수입하는 유연탄의 운송을 책임지게 된다. 중부발전은 현재 연간 1,400만 톤의 유연탄을 수입하고 있으며, 신보령 1,2호기가 준공되는 2017년 이후에는 유연탄 수입량이 연간 2,100만 톤 이상으로 증가할 것으로 전망된다.
이번 계약으로 최근 해상운송 물동량 공급과잉으로 수익성이 약화된 해운업계에 경영수지 건전성 회복과 함께 해운사는 매년 약 200억 원의 수송운임 수입이 발생해 어려운 경영환경에서도 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 기대된다.
한편 중부발전은 이번 입찰에서 국내 최초로 ‘선형별 낙찰방식’을 도입했다. 이는 케이프와 파나막스급 선박의 컨소시엄 입찰을 통해 선형별로 최저가를 제시한 선사와 각각 계약하는 방식으로 발주자와 선사 모두에게 유리한 새로운 입찰방식이다.
‘선형별 낙찰방식’의 도입으로 발주자인 중부발전은 선형별 최저가 제시 선사를 낙찰자로 결정함으로써 입찰 참여자간 자율경쟁을 통해 경제성 있는 계약체결을 도모하고, 중소선사에게는 공동수급체 구성의 자율성 및 공정한 입찰참여 기회를 제공해 계약의 투명성을 높였다.
최평락 중부발전 사장은 “이번 계약은 중부발전과 해운사가 모두 Win-Win하는 계약으로 중부발전이 중소선사 지원에 동참하게 돼 매우 기쁘다”며 “앞으로도 경기침체로 어려움을 겪고 있는 해운사와 동반성장할 수 있도록 여러 방안을 모색해 나갈 예정”이라고 밝혔다.
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