국내 최초의 상용급 액화수소 생산시설인 ‘창원 액화수소 플랜트’ 준공식이 1월 31일 두산에너빌리티 창원공장에서 개최됐다.
‘창원 액화수고 플랜트’는 두산에너빌리티, 경남도, 창원시가 공동 투자해 구축됐으며, 하루 5톤, 연간 최대 1825톤의 액화수소를 생산해 인근 연구기관, 기업, 수소충전소 등에 공급하게 된다.
이 플랜트의 EPC(설계·조달·시공)를 맡은 두산에너빌리티는 작년 8월 준공 이후 시운전을 진행했으며, 향후 30년간 운영 및 유지보수(O&M)를 맡을 예정이다.
두산에너빌리티 이현호 BG장은 “국내 최초 액화수소플랜트의 성공적 준공을 위한 창원특례시의 노력과 지원에 감사 드린다”며 “무탄소 에너지원인 수소 관련 기술 개발과 생산 능력 확대에도 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.
액화수소는 천연가스를 개질해 고순도의 기체 수소를 생산한 후 핵심 과정인 콜드박스 설비를 통해 생산된다. 기체수소 대비 부피를 1/800까지 줄일 수 있어 운송효율이 10배 이상 높은 액화수소(기체수소를 극저온상태(-253℃)로 냉각해 액화한 수소)는 수소의 대량 운송과 수소상용차 보급 촉진 등의 핵심수단으로 주목받고 있다.
정부는 그동안 국내 사용사례가 없어 안전기준이 부재한 점을 감안해 규제샌드박스 실증 특례를 통해 액화수소 플랜트 구축 및 기자재 부품 국산화 등을 적극 지원하고 있다.
박찬기 산업부 수소경제정책관은 ”이번 액화수소 플랜트 준공으로 우리나라가 미국, 독일, 일본 등에 이어 세계에서 9번째로 액화수소 생산국가가 됐다”며 “정부는 액화수소 핵심기술 국산화, 법령 정비 및 규제 개선, 수요처 다양화 등을 통해 국내 액화수소 생태계가 활성화될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
한편 이날 준공식에서는 지자체, 기업, 정부 출연기관 간 액화충전소 구축 및 수소버스 보급·활용, 액화수소 공급·구매 관련 업무협약이 체결됐다.
이번 협약에 따라 경상남도와 창원특례시는 액화수소 충전소 구축을 위한 행정적 지원을 수행하고, 관내 기업들과 운수∙여행사들은 직원용 통근버스와 시내버스를 수소버스로 도입하는 것을 추진한다.
