한전 주도 전기차 충전인프라 구축방안에 따르면 우선 ‘개방형’의 경우 서울·제주를 중심으로 전국에서 총 150여개 부지를 확보해 일반시민, 전기택시, 전기렌터카 등 모든 이용자가 이용할 수 있는 공공 급속충전 인프라 300기를 하반기 중 구축키로 했다. 지역별로 서울 60개소 120기, 제주 60개소 120기, 기타 30개소 60기다.
부지는 지자체·유통업체·관련기관 등 이해관계자와 협력해 공영주차장, 다중이용시설, 도로변 등 시민 접근이 용이한 장소를 확보키로 했으며, 서울 상암월드컵경기장을 포함해 우선 총 80여개 부지에 약 180기를 올 10월까지 구축하고 나머지 충전기도 11월까지 완공할 계획이다.
아울러 개방 시점인 10월에 맞춰 한전이 준비 중인 전기차 충전인프라 종합시스템을 오픈해 전기차 충전기 위치정보 등을 제공키로 했으며, 이용요금은 전력 공급원가, 소비자 수용성 등을 고려해 전기차 확산과 민간 충전사업 활성화를 지원하는 요금제를 마련키로 했다.
‘플래그십’의 경우 서울 등 대도시 중심가에 대규모 충전소 총 5개소를 구축키로 했다. 후보부지는 주요 대로변, 다중이용시설 등이며, 10월까지 부지를 확보해 연내 착공할 계획이다.
이를 통해 한전, 발전사, 전기차제작사, 렌터카 업체, 차량정비사, 유통업체 등 다양한 업종이 전기차 관련기업들이 참여해 비즈니스모델을 실험하고, 전기차 판매점, 렌터카, 카쉐어링, 자동차 정비, 편의시설(음식, 의류, 도서) 등 충전소 기능뿐만 아니라 전기차 관련 서비스 패키지를 함께 제공할 계획이다.
‘아파트’의 경우 8월말부터 공모·평가·선정을 거쳐 연내 최대 4,000개 내외 아파트에 완속충전기 총 3만기를 보급키로 했다. 한전 홈페이지를 통해 신청을 받고, 전기차 이용자 수, 입주민 합의 여부, 충전기 설치 용이성 등을 평가해 선정한다. 요금은 아파트 공용요금과 분리해 한전이 충전요금을 별도로 부과한다.
한편 전기차 수요기반 확대를 위해 전력공기업(한전, 한수원, 남동·중부·서부·남부·동서발전)이 오는 2023년까지 전기차 1,100대를 구매해 수요를 견인키로 했다. 또 시장확산을 위해 전기차 기본요금(2,400원/kW) 할인(50%) 적용 대상을 전국으로 확대하고, ESS 할인요금제기간(2016년 4월 1일~2016년 3월 31일)을 10년으로 연장키로 했다.
이날 착공식에서 주형환 산업부 장관은 전기차의 주력 수출산업화를 위한 선제적인 충전설비 확충의 중요성과 이를 위한 공공부문의 적극적 역할을 강조했다. 또한 전기차 시장확산을 위한 국내 수요기반 확대 필요성도 지적하면서 전력공기업의 전기차 구매가 그 기폭제로 작용할 것으로 기대했다. 아울러 미래형 기술개발, 혁신서비스 제공 등을 위한 전기차 제작사, 배터리 제조업체, 충전서비스 업체 등의 협업을 강조했다.
